宿迁国五柴油密度检测 质量检测

　　柴油是压燃式发动机（即柴油机）燃料，也是消耗量的石油产品之一。由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）

　　通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g/ml，不同型号的密度不同。

　　如：0#柴油0.835g/ml密度，+10#柴油密度0.85g/ml等

　　通常柴油密度以0.84g/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升。

　　一般来说，油品计量中的密度分为标准密度、视密度、计重密度，与之对应的是三个温度，即(标准温度)20摄氏度、观察温度、和油温。

　　柴油的密度和温度之间的关系可以通过国标公式，或者查成品油密度表得出。

　　天气温度不同成品油密度也会不一样，一般二季度和三季度气温较高，平均密度较低。晚上的温度一般比白天要低，晚上的密度比白天要高，故理论上晚上要比白天省一点油。

　　由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、农用机械的动力。

　　柴油是复杂的烃类混合物，碳原子数约为10-22。主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化，减粘裂化，焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）。

　　为了保证发动机的正常工作，要求轻柴油必须保持适当的粘度范围。如果柴油的粘度过小，在喷油栗和喷油器偶件配合中漏失较多，使实际供油量减少。