炉门装置由炉门、炉门绞链机构和炉门压紧装置组成。炉门壳体由型钢与钢板焊接而成牢固框架，台车炉厂家，内用耐火纤维压制模块叠铺而成。炉门与炉门端墙、台车前端面之间的密封采用软性密封，有效地防止炉内热气外溢。
台车壳体采用型钢焊接成形，内用耐火砖砌筑，台车炉设计，易碰撞部位和承重部位用重质耐火砖砌筑(砌筑时泥浆内加入高温粘结剂调和)，增强炉衬结构强度。台车密封采用插刀式密封。
台车炉的工作方式：
台车炉炉底为可移动的台车用于装载工件。承载能力较其他工业炉更强，能装载大型、重型工件作热处理。加热前，宿迁台车炉，装料台车先开出炉膛外，可用车间内行吊或各种方式装料，热处理工件可直接放在已装好炉底板的台车上，然后电动控制的台车可将工件送入炉膛内并自动密封，全纤维台车炉，再由控温系统全自动执行热处理工艺，热处理之后可随炉冷却或直接将台车开出炉外，将热处理后的工件送至锻压设备上进行加工。
台车式炉按用途分为：台车式加热炉和台车式热处理炉。台车式加热炉的炉温变化范围为600~1250℃;台车式热处理炉的炉温变化范围为300~1100℃。台车式炉的炉温是按规定的加热制度变化的。炉温可逐渐上升，不易引起热应力，对保证合金钢和大型工件的加热质量有利。由于炉底需要移动，台车与炉墙间留有适当的间隙，保温性差，热损失较大。
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