如今，景观棚安装，不少膜构造公司见有客户上门，景观棚价格，规划师们就会忙不迭地拿出一大堆膜结车棚规划的平面图、立体图和作用图。有的膜构造规划师还充分运用高新技术，直接在电脑上运用多媒体软件进行演示，展示“膜结构车棚装置结束”后的三维立体作用。而用户看过这些传神的膜结构车棚作用图以后，往往会感到非常心动，乃至当场决定、付钱。 膜结构车棚作用图本来不行轻信，因为这些图纸的真实性、可操作性都有待实践施工的查验。一些膜构造规划公司为了制作出作用好的图纸，会选用各式各样的技术手段。例如，一个几十平米的小膜结构车棚，在规划师的镜头下可以显得宽阔无比、气派非凡，其奥妙就在于规划师在拍摄膜结构车棚样图时选用了广角镜头，而这种视觉作用是人的正常视角根本无法到达的。此外，作用图上展示出来的灯火、色彩等，大多是膜构造规划师们使用电脑软件重复修饰而成的，与天然条件下的实践作用本来仍是有必定区别的。所以，膜结构车棚的用户假如只参阅作用图，看到的作用并非全部。
首先加强车棚的耐火等级。膜结构车棚的支撑结构一般都是钢结构，我国大多数企业对于钢结构的保护方法就是采用涂刷防火材料。而在国外的膜结构车棚中基本上都是不涂刷防火材料的，而是直接对构造进行处理，景观棚厂家，能够使膜材料结贴钢索下面，宿迁景观棚，这是一种为稳健的方法。因为膜材料有较好的阻燃性，所以一般来说从根本上防止了火灾发生的可能性，再者即使发生火灾，刚架也不会受到任何的高温作用。
不管是做哪种车棚我们都必须要保证原材料之间的连接安全、合理、美观，车棚的节点构造应符合标准。对金属连接件应采用可靠的防腐蚀措施，必须要考虑节点构造偏心对拉索、膜材产生的影响，施加预张力的方式、结构安装允许偏差，以及进行二次张拉的可能性。
在膜材连接处应保持高度水密性，应采取一定的构造措施防止膜材磨损和撕裂，在支承构件与膜材的连接处不得有毛刺、尖角、尖点。
连接件应传力可靠，并减少连接处应力集中；连接件应具有足够的强度、刚度和耐久性，应不先于所连接的膜材、拉索或钢构件破坏，并不产生影响结构受力性能的变形。连接处的膜材应不先于其它部位的膜材破坏。
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